2019年上海交通大學(xué)工程熱力學(xué)真題回憶（813）

風(fēng)起起起

一、判斷與說明
1、判斷正誤說明理由
（1）對(duì)于二氧化碳吸熱過程，熱源熵變?yōu)镼/T，其中T為二氧化碳溫度
（2）任意循環(huán)的熱溫比循環(huán)積分大于等于0
（3）理想氣體的節(jié)流過程，由穩(wěn)定流動(dòng)能量方程q=△h+wt，節(jié)流前后焓變?yōu)?，溫度相等，則技術(shù)功為wt=q=T△s
（4）燃?xì)廨啓C(jī)工質(zhì)在壓氣機(jī)壓縮時(shí)熵變大于0，則在汽輪機(jī)中熵變必小于0
（5）概括性卡諾循環(huán)是多熱源的可逆循環(huán)，其熱效率小于等于卡諾循環(huán)
（6）熱力系統(tǒng)絕熱過程中熵變大于等于零
（7）忘了
2、氬氣（作為理想氣體），過程1到2為n＝1.5的可逆壓縮過程，過程1到3為n＝2.6的可逆膨脹過程，在p-v圖及T-s圖上表示出來，判斷作功和熱量正負(fù)以及兩個(gè)過程初末狀態(tài)熱力學(xué)能大小關(guān)系
3、對(duì)內(nèi)燃機(jī)功率計(jì)算理論公式進(jìn)行修正，其中有一項(xiàng)修正參數(shù)與空氣潮濕程度有關(guān)。說明空氣潮濕程度對(duì)內(nèi)燃機(jī)功率的影響
二、計(jì)算與證明
1、證明范德瓦爾氣體比熱力學(xué)能對(duì)比體積的偏導(dǎo)=a/v^2不等于0
2、燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)，已知最高溫度和吸熱量。求最大壓縮比；問此壓縮比下能否實(shí)現(xiàn)回?zé)幔皇褂脴O限回?zé)釙r(shí)的平均放熱溫度，火用損失。
3、朗肯循環(huán)。
（1）汽輪機(jī)內(nèi)效率為0.92。畫出示意圖，求循環(huán)熱效率
（2）理論朗肯循環(huán)，抽氣回?zé)幔責(zé)崞髦杏酗柡退鞒觥．嫵鍪疽鈭D。求循環(huán)熱效率
4、噴管。已知初狀態(tài)、流量及速度系數(shù)，求出口截面馬赫數(shù)和截面積
5、在汽缸內(nèi)對(duì)濕空氣進(jìn)行可逆定溫壓縮，問出現(xiàn)水凝結(jié)時(shí)活塞距汽缸底距離和所需外功
6、兩空氣流絕熱混合，已知各自狀態(tài)和體積流量，求混合氣標(biāo)準(zhǔn)體積流量，溫度，以及壓力的取值范圍

來源: 2019年上交 工程熱力學(xué)（813）真題回憶