長安大學(xué)07，08，09，公路學(xué)院交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理復(fù)試真題

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剛復(fù)試完，想發(fā)給以后的人一些有用的資料，因?yàn)榭奸L安大學(xué)，外校的人弄資料挺難的。
07年：
1.簡述交通規(guī)劃的目的，過程與交通對策擬定應(yīng)遵循的主要步驟
2.城市綜合運(yùn)輸規(guī)劃模型對汽車交通，公交出行，對外交通通常如何考慮，應(yīng)采取何種方法確保研究重點(diǎn)的正確把握
3.影響個(gè)人出行的主要因素有那些，為什么？
4.回歸分析法與類別生成法均可進(jìn)行生成預(yù)測，試簡述兩種方法的建模原理，過程與要求
5.以某路口的交通堵賽為例，盡量的說明可能的交通擁堵解決對策，評述應(yīng)該用什么方法對你列舉的對策進(jìn)行歸類，分別有什么優(yōu)缺點(diǎn)，如何在決策中評估這些對策
08年：
1.土地使用是交通產(chǎn)生的基礎(chǔ)，交通規(guī)劃中通常用哪些指標(biāo)表征土地使用特征以生成交通產(chǎn)生，吸引數(shù)量，他們與出行吸引產(chǎn)生量有何關(guān)系？
2.對于交通擁堵現(xiàn)象，試從工程，交通管理，ITS，交通政策等方面說明你能想到的所有可以來采納的解決對策
3.在交通分配中，道路通行能力與分配交通流量關(guān)系需要考慮，試基于實(shí)際工作中的某種分配方法，說明在交通分配中考慮道路通行能力約束的工作流程
4.公交運(yùn)營改善需要增加公交投入，同時(shí)較少公交乘客的費(fèi)用和公交企業(yè)運(yùn)營費(fèi)用，下表中什么都不做是基準(zhǔn)方案（編號(hào)0），基準(zhǔn)方案，可能的五種備改善方案的相關(guān)投入，費(fèi)用列表，請按收益/投入最優(yōu)準(zhǔn)則，分析下列改善方案優(yōu)劣
方案編號(hào)               使用者與運(yùn)營者費(fèi)用                投資
0                                                    400                                                        5
1                                                    200                                                          40
2                                                   300                                                         20
3                                                   350                                                           25
4                                                    250                                                         30
5                                                   320                                                           15

5.從規(guī)劃角度看，自安村的與交通有關(guān)的規(guī)劃類容有哪些？這些內(nèi)容規(guī)劃的合理性對于交通問題的緩解或解決會(huì)帶來什么影響？
6請闡述預(yù)測某個(gè)城市或地區(qū)的未來交通需求是應(yīng)考慮哪些方面的影響以及應(yīng)進(jìn)行哪些必要的交通調(diào)查？
7.根據(jù)你的理解列舉現(xiàn)有交通規(guī)劃理論在規(guī)劃思路、理論模型以及實(shí)際應(yīng)用方面存在的問題
09：
1.請闡述預(yù)測某個(gè)城市或地區(qū)的未來交通需求是應(yīng)考慮哪些方面的影響以及應(yīng)進(jìn)行哪些必要的交通調(diào)查？
2.請闡述應(yīng)用增量分配法求解路段交通量的思路
3.某個(gè)城市劇名出行調(diào)查表明，步行出行比率達(dá)56%，平均出行時(shí)間20分鐘，出行路徑主要集中在數(shù)個(gè)交通擁堵的走廊上，距離越遠(yuǎn)乘坐公交比率越高，試分析如何在城市交通規(guī)劃、管理中考慮這些出行特征
4.針對區(qū)域、路段、交叉口來說，如何進(jìn)行相應(yīng)的交通流組織來就絕或緩解相應(yīng)的交通問題？
5.如何對交通規(guī)劃方案進(jìn)行評價(jià)？涉及哪些關(guān)鍵技術(shù)？
6.如果路段運(yùn)行車速是路段飽和度（V/C)的函數(shù)，其下降幅度與V/C的6次方成正比，比例系數(shù)為路段自由流車速，已知某路段全長800米，自由流車速為50KM/H,某時(shí)刻交通能力為800vel/lane/h,單向四車道當(dāng)量交通量為300輛/h，求車輛通過該路段耗時(shí)
7.分析燃油稅費(fèi)改革提出的二級(jí)公路收費(fèi)取消后的影響

娜娜723

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